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  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)的減振方法有橡膠減振、空氣減振、彈簧減振三種。
    402次 2019/8/6
  • 該機(jī)具有PLC自動(dòng)夯擊、手動(dòng)夯擊兩種工作模式，夯實(shí)能量、夯擊頻率可以設(shè)定。配有液晶屏、激光測(cè)距傳感器、傾角傳感器，可以實(shí)時(shí)測(cè)定夯錘沉降量，框架傾角。
    393次 2019/8/1
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)是為了**建高速公路、橋涵、臺(tái)背等部位回填土工程質(zhì)量，盡量消除部分區(qū)域由于工作面狹窄，大型壓實(shí)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)不便，導(dǎo)致難以壓實(shí)而造成的質(zhì)量危險(xiǎn)，而設(shè)計(jì)研發(fā)的**設(shè)備。
    436次 2019/7/25
  • 以沖擊壓實(shí)為代表的高效路基壓實(shí)技術(shù)在1995年進(jìn)入我國(guó)后得到了廣泛的應(yīng)用，在進(jìn)步一般路基填筑質(zhì)量和填筑效率方面效果顯著。
    495次 2019/7/20
  • 高溫環(huán)境中機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行不可避免的也會(huì)受到影響，例如多錘頭破碎機(jī)等機(jī)械設(shè)備運(yùn)行會(huì)產(chǎn)生熱能，加之夏季溫度過(guò)高，使得總體溫度持續(xù)升高，對(duì)于破碎機(jī)操作人員、設(shè)備本身都是一種負(fù)擔(dān)。
    502次 2019/7/19
  • 2003年初，我國(guó)的**臺(tái)高速液壓夯實(shí)機(jī)在鄭州中航誕生。經(jīng)交通運(yùn)輸部西安筑路機(jī)械測(cè)試中心檢測(cè)，并結(jié)合甘肅、安徽、廣東等省在建高速公路展開(kāi)了高速液壓夯實(shí)機(jī)使用作用實(shí)驗(yàn)研究。
    443次 2019/7/12
  • 液壓夯實(shí)機(jī)也叫“高速液壓夯實(shí)機(jī)”、“液壓沖擊夯”、“沖擊夯實(shí)機(jī)”等，與傳統(tǒng)的夯實(shí)設(shè)備相比，具有夯擊能量高,影響深度大，機(jī)動(dòng)靈活、高效率一機(jī)多用的優(yōu)點(diǎn)。夯擊能量可調(diào),能滿足不同地基的夯實(shí)需求。
    382次 2019/7/7
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)運(yùn)用強(qiáng)夯技術(shù)原理和經(jīng)過(guò)特殊設(shè)計(jì)，以便進(jìn)行特定深度地基的夯實(shí)處置。高速液壓夯實(shí)機(jī)作用深度大，一次性回填深度1～4m，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可調(diào)控夯擊能量，特別合適狹小面積的夯實(shí)作業(yè)要求。
    401次 2019/7/2
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)具有強(qiáng)制落錘和自由落錘兩種形式，電腦控制、液壓加力，沖擊強(qiáng)度多級(jí)調(diào)控。
    344次 2019/6/27
  • 傳感器精準(zhǔn)定位主機(jī)與地上筆直角度，確保作業(yè)狀態(tài)正常，強(qiáng)度高，**性超高，雙蓄能器補(bǔ)油體系。
    321次 2019/6/22
  • 液壓夯實(shí)機(jī)施工場(chǎng)地的附近有構(gòu)造物時(shí)，應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，立即停止施工，避免構(gòu)造物損傷。
    282次 2019/6/12
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)是近幾年在工程施工中應(yīng)用較多的一種**夯擊壓實(shí)設(shè)備，由承載機(jī)構(gòu)、夯架、夯錘、下錘頭、緩沖裝置、液壓系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等組成。
    284次 2019/6/4
  • 施工時(shí)，要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，如下方有無(wú)涵洞、管道，鄰近構(gòu)造物有無(wú)沖擊力限制等，合理選擇施工檔位。
    300次 2019/6/4
  • 由于施工現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況、施工條件，質(zhì)量請(qǐng)求差別較大，因而，高速液壓夯實(shí)機(jī)的詳細(xì)施工辦法要詳細(xì)剖析看待，不可混為一談。
    333次 2019/5/25
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)是近幾年應(yīng)用比較廣泛的一種**壓實(shí)機(jī)器，經(jīng)過(guò)直接裝置在裝載機(jī)、發(fā)掘機(jī)上，直接借用發(fā)掘機(jī)、裝載機(jī)的液壓動(dòng)力輸出，無(wú)須安裝其他動(dòng)力源，聯(lián)接簡(jiǎn)單、快速牢靠，具備比較好的機(jī)動(dòng)性、可控性和高效性，操作起來(lái)也非常便捷。
    376次 2019/5/20
  • 大家可能不知道沖擊壓路機(jī)相對(duì)于手扶式壓路機(jī)輕便很多，所以平時(shí)我們見(jiàn)到?jīng)_擊壓路機(jī)會(huì)比手扶式壓路機(jī)多，壓路機(jī)上有減震膠墊，減震膠墊也是比較容易損壞的，那么我們應(yīng)該怎么才能延長(zhǎng)減震膠墊的使用壽命呢？
    398次 2019/5/14
  • 夯實(shí)機(jī)是一種利用機(jī)器重力和錘體變力的合力壓縮土體的壓實(shí)機(jī)械。高速液壓夯實(shí)機(jī)對(duì)土體的壓實(shí)方法稱(chēng)為“動(dòng)力壓實(shí)法”。
    378次 2019/5/6
  • 高速液壓夯實(shí)機(jī)夯實(shí)采用梅花滿鋪夯實(shí)的方式進(jìn)行夯實(shí)處理，用液壓缸將夯錘提升至一定高度后自有釋放。
    327次 2019/4/29
  • 平板夯結(jié)構(gòu)中的強(qiáng)大技術(shù)是一種不同于傳統(tǒng)壓實(shí)技術(shù)的新技術(shù)，如靜壓，振動(dòng)壓實(shí)，沖擊壓實(shí)和壓實(shí)。它是一種直接以大速度撞擊地面的錘子，具有大沖擊和快速衰減的典型特征。
    398次 2019/4/26
  • 多錘頭破碎機(jī)是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行碎石化技術(shù)的專(zhuān)用機(jī)械，對(duì)路面進(jìn)行破碎后，水泥上層的破碎度要高于底部的破碎度，再次進(jìn)行碾壓能夠有效的對(duì)路面上部形成碾壓，下部顆粒間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，再加鋪新的面層后，可有效強(qiáng)化路基。
    495次 2019/4/25
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